豪华车的动力对决 CTS-V挑战M5/C63 AMG

2008-12-15 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

第 6/7 页：6. C63的换档最为平顺: 第 1/7 页：1. 都拥有强大的动力第 2/7 页：2. C63最便宜动力最低第 3/7 页：3. M5采用大量F1技术第 4/7 页：4. CTS-V采用机械增压第 5/7 页：5. 百公里CTS-V最快第 6/7 页：6. C63的换档最为平顺第 7/7 页：7. CTS-V的表现最全面

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　　三款车提供了三款不同的变速箱，而且它们也确实影响到了这三款车的加速能力。宝马M5的7速变速箱要求驾驶员有精准的油门和换挡配合，在看着转速不断逼近红线的同时配合着升挡，从而获得更好的效果，不过每一次换挡都会伴随着强烈的冲击，感觉很运动，但并不良好。与之相比，奔驰的7速自动变速箱换挡的感觉更加平顺，没有顿挫现象，同样有这种感受的是凯迪拉克CTS-V的6挡自动变速箱，不过换挡的难度去和宝马没什么分别。

宝马M5内饰来自于普通5系

　　● 镇定的驾驶

　　开着一款重量接近2吨的大马力车跑直线没有任何困难，因为沉稳的车身会给你提供更好的安全感。但开着这样的车像跑车一样灵活就有很大的难度了。这三款车里面宝马和凯迪拉克提供了底盘设定功能，驾驶员可以调整发动机输出、悬挂的硬度等等。而奔驰C63 AMG只有在欧洲才提供此项配置，其他地区均不能实现。

宝马M5内饰来自于普通5系

奔驰C63 AMG内饰依然优雅

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第 01 页：1. 都拥有强大的动力
第 02 页：2. C63最便宜动力最低
第 03 页：3. M5采用大量F1技术
第 04 页：4. CTS-V采用机械增压
第 05 页：5. 百公里CTS-V最快
第 06 页：6. C63的换档最为平顺
第 07 页：7. CTS-V的表现最全面

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